Nach einer produktionsbedingten Verspätung konnten wir am 25.07.2008 das neue Löschgruppenfahrzeug LF 20/24 in Betrieb nehmen. Überaus motiviert ließ sich auch die Mannschaft damals am Fahrzeug und den damit neu erworbenen Geräten ausbilden und einweisen. Nun ist es so weit und wir können bereits auf das erste absolvierte Dienstjahr zurückblicken.

Was war so los, aus Sicht des LF 20/24?

Los ging es schon wenige Tage nach den Einweisungen der Mannschaft, die THL 2008">jährliche Zugübung lies nicht lange auf sich warten. Gefolgt von der Einsatzübung mit den Ortsfeuerwehren in Milbertshofen. Der erste wirkliche Alarmeinsatz war am 09.08.2009, genau vor einem Jahr der Stadelbrand in Sigmertshausen – abbestellt kein eingreifen. Ein Monat später auch schon der erste nächtliche Einsatz – Die Bahnstrecke im Vierkirchener Gemeindebereich musste abgesucht werden, da zwei Zugführer einen Personenschaden vermuteten der sich Gott sei Dank nicht bestätigte.

Nach ein paar routinemäßigen Alarmen, dann die Bewährungsprobe für das neue Fahrzeug. Der Brand bei der Firma Mayer vom 30.November 2009. Das LF 20 rückt nach interner Ausrückeortnung als erstes Löschfahrzeug zum Einsatzort aus und trifft als zweites wasserführendes Fahrzeug an der Einsatzstelle im Vierkirchener Gewerbegebiet ein. Es spielte während der gesamten Löscharbeiten, die sich mit den Nachlöscharbeiten mehrere Tage hinauszögerten, eine zentrale Rolle.

Es zeigte sich auch, dass die Ausstattung im Fahrzeug gut gewählt, schlüssig und zweckmäßig sowie den aktuellen Anforderungen entspricht. An diesem Tag wurde nahezu jeder zusätzlich zur Normbeladung ergänzter Ausrüstungsgegenstand verwendet. Der Monitor aber auch die Wärmebildkamera von Bullard, die erst wenige Tage vorher erworben wurde und die Beladung des Fahrzeuges ergänzte, konnte hilfreiche Dienste leisten. Dieser Eindruck konnte bei zahlreichen Übungsszenarien und realen Einsätzen des Öfteren bestätigt werden. Insgesamt war das LF 20/24 30 mal im vergangenen Jahr im Einsatz.

Viele Feuerwehrler wird es interessieren wie sich der Alufire 3 – Aufbau von Magirus geschlagen hat. Hier kann man sagen, dass dieser sicher seine technischen Eigenheiten aufweist, überwiegend aber gut funktioniert. Die CAN-Bus-Steuerung die vielen Feuerwehrleuten ein Dorn im Auge ist macht die Bedienung durchwegs einfach. Probleme sind hier, anders als beim Fahrgestell, noch keine gravierenden aufgetreten. Aber die Feuerwehr deren neues Fahrzeug nicht innerhalb der ersten zwei Jahre zum Nachbessern in der Werkstatt war kann sich ein Abzeichen an die Uniform heften. Das gehört wohl mittlerweile zum guten Ton bei den Herstellern

In der Galerie findet ihr ein paar Bilder vom LF 20/24.

Details über das Fahrzeug LF 20/24